Où faire du vélo dans la Communauté valencienne ? Cols, voies vertes et boucles

Guide mis à jour le 8 juillet 2026.

La Communauté valencienne est l'une des meilleures régions d'Espagne pour rouler, et pas seulement autour de Valence : on y trouve des voies vertes toutes plates pour sortir en famille, des cols mythiques de la Costa Blanca où les équipes professionnelles passent l'hiver, et des centaines de kilomètres de pistes gravel. Que tu veuilles une petite balade d'une heure ou une grande sortie de 150 km, seul ou en grupeta, voici où aller. Pour les circuits au départ de la ville même, on a un guide dédié sur où faire du vélo de route autour de Valencia ; ici, on ouvre à toute la région.

Où rouler à vélo dans la Communauté valencienne ?

Il y a trois grands terrains de jeu, selon ton niveau et ton envie. Les voies vertes (anciennes voies ferrées, plates et sans voitures) sont idéales pour débuter ou rouler en famille. La Costa Blanca, autour de Calpe et de la Marina, concentre les grands cols pour cyclistes confirmés. Enfin, la plaine de l'Albufera et les massifs proches de Valence offrent des boucles faciles et du gravel à deux pas de la ville. On les passe en revue une par une.

Quels grands cols pour les cyclistes confirmés ?

Les plus beaux cols se trouvent dans l'arrière-pays de la Costa Blanca, dans la province d'Alicante. On y grimpe toute l'année grâce au climat doux. Voici les classiques (les chiffres varient un peu selon la source et le point de départ retenu).

Le sommet à cocher, c'est l'Alto de Aitana, la route la plus haute de la Communauté valencienne (environ 1 558 m) et une ascension hors catégorie de plus de 22 km. La Vuelta a España y revient d'ailleurs en 2026 pour une arrivée au sommet (9e étape, le 30 août, de La Vila Joiosa à l'Aitana), après une absence depuis 2016. Un bémol : le vrai point culminant abrite une base militaire et n'est pas ouvert au public, on monte jusqu'au dernier tronçon autorisé. Le plus iconique reste le Coll de Rates, court et roulant, avec son café panoramique au sommet, où l'on croise tous les pros l'hiver. Et pour souffrir, le Cumbre del Sol à Benitatxell, un mur avec des rampes au-delà de 15 %, où la Vuelta a fait étape en 2015.

Quelles voies vertes pour rouler en famille, loin des voitures ?

Les voies vertes suivent d'anciennes voies ferrées : elles sont plates ou en pente très douce, sans circulation, et souvent adaptées au gravel comme aux vélos d'enfants. La région en compte plusieurs, dont la plus longue d'Espagne.

Deux coups de cœur. La Vía Verde de Ojos Negros est la plus longue d'Espagne : son tronçon valencien descend d'environ 83 km depuis la meseta de Barracas jusqu'aux orangeraies près de Sagunto, en pente douce, sur un mélange d'asphalte et de grave, parfait en gravel. Et la Vía Verde del Serpis traverse le Racó del Duc, une gorge splendide entre l'Orxa et Vilallonga : le plus beau tronçon (une quinzaine de kilomètres) se fait facilement en famille. La Vía Verde de Alcoi, elle, impressionne avec ses tunnels éclairés et son viaduc des Sept Lunes (230 m de long, 46 m de haut).

Quelles boucles faciles au départ de Valence ?

Deux classiques, tous les deux à plat et en grande partie sur piste cyclable. Le tour de l'Albufera file au sud de la ville à travers les rizières, la pinède du Saler et le village de pêcheurs d'El Palmar (compte entre 35 km en aller-retour jusqu'à El Saler et près de 60 km pour la boucle complète). Le jardin du Turia, dans l'ancien lit du fleuve, traverse toute la ville sans un feu rouge sur environ 9 km de parc, prolongés par une piste continue jusqu'à la mer. Comme ces circuits urbains méritent leur propre guide, on les détaille (distances, profils, réflexes locaux) dans notre article sur le vélo de route autour de Valencia.

Où louer un vélo, et Valenbisi vaut-il le coup ?

Pour les déplacements en ville, oui ; pour les sorties sportives, non. Le Valenbisi, le vélo en libre-service de Valence, compte environ 276 stations et 2 750 vélos, avec un abonnement annuel autour de 29,21 € et les 30 premières minutes gratuites à chaque trajet. C'est imbattable pour circuler en ville, mais ce sont des vélos lourds, pas faits pour rouler 50 km. Pour la route, le gravel ou une sortie dans les cols, passe par un loueur spécialisé : on en trouve à Valence, mais aussi à El Saler, à Dénia et surtout à Calpe, la capitale du vélo sur la côte.

Pourquoi les pros s'entraînent-ils à Calpe ?

Parce que tout y est réuni pour rouler l'hiver. Le climat de la Costa Blanca est parmi les plus doux d'Europe, avec plus de 300 jours de soleil par an et des températures qui tournent souvent autour de 15 à 20 °C en hiver. Les routes sont bien entretenues, et surtout les montées commencent presque dès qu'on quitte le front de mer : dans un rayon de 20 à 50 km, on enchaîne Coll de Rates, Tudons, Aitana ou Confrides. Ajoute des hôtels pensés pour les cyclistes et des tarifs plus abordables que Gérone ou Tenerife, et tu comprends pourquoi les bus d'équipes World Tour remplissent les parkings de Calpe chaque hiver.

Gravel et VTT : où sortir des routes ?

Deux massifs proches se prêtent particulièrement au gravel et au VTT. La Serra Calderona, au nord de Valence, offre un réseau de pistes forestières avec le belvédère du Garbí (601 m) et le point culminant El Gorgo (907 m) ; départ populaire à l'aire de Pla de Lucas, à Náquera. Important : dans le parc, les vélos sont autorisés uniquement sur les pistes forestières (pas sur les sentiers de montagne), la priorité va aux piétons et la vitesse est limitée à 30 km/h. Plus au nord, la Sierra de Espadán et ses forêts de chênes-lièges déroulent de belles boucles gravel autour d'Eslida et d'Aín, dans l'un des espaces les mieux préservés de la région.

Rouler seul ou en groupe : où trouver une sortie ?

Rouler seul est parfait pour aller à son rythme, mais la région a une vraie culture de la grupeta, et il existe un groupe pour chaque niveau. La Peña Ciclista Excursionista de Valencia est l'un des rares clubs cyclistes centenaires d'Espagne, un beau morceau de patrimoine local. La Peña Ciclista du CDUPV (Université Polytechnique) organise des sorties par niveaux clairement affichés, du G1 (100 à 130 km à 20-25 km/h) au G4 (plus de 140 km à bonne allure), ce qui permet de trouver sa place quel que soit son niveau. Pour repérer un club près de chez toi, la Fédération de cyclisme de la Communauté valencienne (fccv.es) tient l'annuaire officiel par ville et par discipline.

Que dit la loi pour rouler en sécurité ?

Quelques règles espagnoles à connaître avant de sortir. Le casque est obligatoire hors agglomération pour tous les cyclistes (recommandé en ville, obligatoire pour les mineurs partout). Attention, la réglementation se durcit : au 1er octobre 2026, une réforme (RD 518/2026) supprime les dernières exceptions au port du casque hors agglo (l'oubli devient une infraction grave, 200 € d'amende) et impose aux voitures, en plus des 1,5 m latéral déjà obligatoires pour doubler un cycliste, de réduire leur vitesse d'au moins 20 km/h au moment du dépassement. De nuit ou par faible visibilité hors agglo, feu blanc à l'avant, feu rouge à l'arrière et gilet réfléchissant sont exigés.

Le reste, c'est du bon sens local. L'été, le vrai danger, c'est la chaleur : pars tôt le matin, évite le milieu de journée (12 h à 18 h), hydrate-toi en continu avec des électrolytes, et n'oublie pas la crème solaire. En cas d'accident ou de coup de chaleur, le numéro d'urgence unique est le 112, avec des opérateurs multilingues. Pour organiser tes trajets et combiner vélo et transports en ville, on t'explique tout dans notre guide sur se déplacer à Valencia.

En bref

• Le col à cocher : l'Alto de Aitana, route la plus haute de la région (~1 558 m), au programme de la Vuelta 2026.
• En famille : les voies vertes, dont Ojos Negros (la plus longue d'Espagne) et le Serpis par le Racó del Duc.
• À plat près de Valence : le tour de l'Albufera et le jardin du Turia, presque entièrement sur piste cyclable.
• En groupe : clubs et peñas pour tous les niveaux (Peña Excursionista, CDUPV) ; annuaire sur fccv.es.
• Loi : casque obligatoire hors agglo, 1,5 m pour doubler ; nouvelles règles au 1er octobre 2026 (RD 518/2026).

Questions fréquentes

Quel est le plus haut col cyclable de la Communauté valencienne ?
L'Alto de Aitana, à environ 1 558 m, dans l'arrière-pays de la Costa Blanca. C'est une ascension hors catégorie de plus de 22 km. Le vrai sommet, occupé par une base militaire, n'est pas accessible : on monte jusqu'au dernier tronçon autorisé.

Quelle voie verte choisir pour rouler en famille ?
La Vía Xurra (16 km tout plats de Valence à Puçol) pour une sortie courte, ou le tronçon du Racó del Duc sur la Vía Verde del Serpis pour un décor spectaculaire et facile. Ojos Negros convient aux plus grandes sorties en gravel.

Le casque est-il obligatoire à vélo en Espagne ?
Oui hors agglomération pour tout le monde, et partout pour les mineurs. Au 1er octobre 2026, une réforme supprime les dernières exceptions hors agglo et impose aux voitures de ralentir d'au moins 20 km/h pour doubler.

Pourquoi les cyclistes professionnels vont-ils à Calpe ?
Pour son climat très doux (plus de 300 jours de soleil), ses routes bien entretenues et ses cols qui commencent dès le bord de mer, le tout à un coût plus abordable que d'autres bases d'entraînement européennes.

Peut-on faire du vélo en libre-service pour une grande sortie ?
Non : le Valenbisi (abonnement annuel autour de 29,21 €, 30 premières minutes gratuites) est parfait en ville mais ses vélos sont trop lourds p