Reforma del código de circulación en España: ¿qué cambia de verdad en 2026?

La gran reforma del código de circulación español (el Reglamento General de Circulación) entra en vigor el 1 de octubre de 2026 para todo lo relativo a ciclistas, patinetes eléctricos y motoristas; en cambio, la baliza V16 es obligatoria desde el 1 de enero de 2026 y las sanciones por el uso del móvil al volante existen desde 2022, simplemente con más control este año. Dos calendarios que no hay que confundir: lo que ya está en marcha y lo que llega en dos meses. Aquí tienes el estado real del asunto, verificado el 30 de julio de 2026.

¿Qué está ya en vigor este verano de 2026?

Tres normas reales, aunque ninguna es realmente nueva. La baliza luminosa V16 conectada es obligatoria desde el 1 de enero de 2026 para señalizar un vehículo inmovilizado o un accidente: sustituye a los triángulos como único dispositivo reconocido por la DGT, aunque esta todavía tolera el uso conjunto de ambos por ahora. No llevarla cuesta 80 € (40 € con pago rápido), sin pérdida de puntos. En cuanto al móvil, la norma no ha cambiado desde la reforma de la ley de seguridad vial de marzo de 2022: llevarlo en la mano cuesta 200 € y 6 puntos, manipularlo mientras está en un soporte (GPS incluido) cuesta 200 € y 3 puntos, incluso parado en un semáforo o en un atasco. Lo realmente nuevo en 2026 es el control: se han desplegado más de 216 cámaras con inteligencia artificial en la red para detectar el uso del móvil. Llevar uno o dos auriculares al volante sigue prohibido desde el mismo texto de 2022, sancionado con 200 € y 3 puntos, salvo dispositivo homologado integrado en el casco para motoristas.

¿Qué cambia el 1 de octubre de 2026 con el RD 518/2026?

Un texto centrado en la protección de los usuarios vulnerables, publicado pero todavía no aplicable. El Real Decreto 518/2026, publicado en el BOE el 26 de junio de 2026, modifica el reglamento general de circulación de 2003 "en materia de protección de los usuarios vulnerables de la vía". Su particularidad: no entra en vigor hasta el 1 de octubre de 2026, así que en el momento de leer este artículo, ninguna de estas normas es todavía sancionable.

Patinete eléctrico: ¿qué nuevas normas para los VMP?

A partir del 1 de octubre de 2026, circular en patinete eléctrico (VMP, vehículo de movilidad personal) en la Costa Blanca exigirá casco homologado, edad mínima de 15 años, luces encendidas permanentemente y prohibición formal de las aceras; circular fuera del casco urbano sigue prohibido salvo carriles bici autorizados. Otro punto, ya en marcha por separado durante 2026: la obligación de seguro de responsabilidad civil para los patinetes eléctricos, con matriculación en el registro de vehículos ligeros y viñeta identificativa visible; circular sin ese seguro expone a una multa de entre 250 y 800 € según las fuentes consultadas.

Adelantar a un ciclista: ¿cuál es la nueva norma en las carreteras de la Costa Blanca?

A partir del 1 de octubre de 2026, adelantar a un ciclista (o varios) en una carretera interurbana exigirá una distancia lateral mínima de 1,5 metros y una reducción de velocidad de al menos 20 km/h por debajo del límite de la vía, con cambio completo de carril en algunos casos. En la Costa Blanca, esto afecta directamente a las carreteras muy frecuentadas por cicloturistas, como los tramos de interior hacia Alcoy o Guadalest, o ciertos tramos de la N-332 donde coches y bicicletas comparten calzada.

¿Por qué es el exceso de velocidad el primer motivo de pérdida de puntos en Alicante?

Porque es, con diferencia, la infracción más sancionada en la provincia: 13.403 conductores multados por exceso de velocidad, un 36,8 % del total provincial de 36.397 sanciones, por delante de infracciones diversas (11.494 casos) y la conducción bajo alcohol (4.415 casos), según el fichero anual de sanciones definitivas de la DGT. El litoral concentra buena parte de la vigilancia: la N-332 tiene más de 15 radares fijos y 6 tramos de control móvil entre Santa Pola, Torrevieja, Guardamar del Segura, Altea y Calpe. También hay que tener en cuenta una tendencia nacional, independiente de cualquier reforma: la DGT baja puntualmente algunos tramos de autopista y autovía a 100 km/h mediante simple cambio de señalización, sin tocar el reglamento general, una práctica que se ha extendido en 2026.

En resumen

• El 1 de octubre de 2026 marca la entrada en vigor del RD 518/2026 (ciclistas, patinetes, motoristas, exenciones de cinturón, normas urbanas).
• La baliza V16 ya es obligatoria desde el 1 de enero de 2026.
• Móvil y auriculares se sancionan desde 2022, con control por cámaras IA reforzado este año.
• Adelantar a un ciclista exigirá 1,5 m de distancia y -20 km/h a partir del 1 de octubre de 2026.
• 13.403 excesos de velocidad sancionados en la provincia de Alicante en un año, el 36,8 % de todas las infracciones (DGT).

Preguntas frecuentes sobre la reforma del código de circulación en España

¿Está ya en vigor la reforma del código de circulación en España?
No, no en su mayor parte. El RD 518/2026 (ciclistas, patinetes, motoristas, cinturón, normas urbanas) no entra en vigor hasta el 1 de octubre de 2026. Solo la baliza V16 (desde el 1 de enero de 2026) y las sanciones por móvil y auriculares (desde 2022) ya son aplicables hoy.

¿Qué se arriesga al usar el móvil al volante en España en 2026?
200 € y hasta 6 puntos si lo llevas en la mano, 200 € y 3 puntos si lo manipulas estando en un soporte, incluso parado en un semáforo o en un atasco.

¿Hará falta casco para circular en patinete eléctrico en la Costa Blanca desde octubre de 2026?
Sí. Casco homologado obligatorio, edad mínima de 15 años, prohibición de aceras y luces permanentes, además del seguro de responsabilidad civil ya exigido.

¿Qué distancia hay que respetar para adelantar a un ciclista desde el 1 de octubre de 2026?
Al menos 1,5 metros de distancia lateral y una velocidad reducida en al menos 20 km/h por debajo del límite de la carretera.

Fuentes: BOE-A-2026-13889, Real Decreto 518/2026 del 24 de junio de 2026; DGT, comunicados oficiales de junio y noviembre de 2025-2026; moncloa.com y merca2.es (control del móvil al volante por cámaras IA); motor16.com (sanciones y distancias de adelantamiento); race.es y movilidadelectrica.com (normas y seguro de patinetes eléctricos); The Leader, datos DGT (infracciones por provincia de Alicante); traficohoy.com (radares en la N-332); autonocion.com (bajadas puntuales de velocidad por señalización).

Información verificada el 30 de julio de 2026, bajo la responsabilidad editorial de la redacción.

La Redacción