¿Dónde ir en bici por la Comunitat Valenciana? Puertos, vías verdes y vueltas

Guía actualizada el 8 de julio de 2026.

La Comunitat Valenciana es una de las mejores regiones de España para montar en bici, y no solo alrededor de la ciudad: hay vías verdes llanas para salir en familia, puertos míticos de la Costa Blanca donde los equipos profesionales pasan el invierno y cientos de kilómetros de pistas de gravel. Tanto si quieres un paseo de una hora como una gran salida de 150 km, solo o en grupeta, aquí tienes dónde ir. Para las excursiones de un día por la región, echa un ojo a nuestras escapadas desde Valencia; aquí abrimos el foco a todo el territorio.

¿Dónde rodar en bici por la Comunitat Valenciana?

Hay tres grandes terrenos de juego, según tu nivel y tus ganas. Las vías verdes (antiguos trazados de tren, llanas y sin coches) son ideales para empezar o rodar en familia. La Costa Blanca, en torno a Calpe y la Marina, concentra los grandes puertos para ciclistas curtidos. Y la llanura de la Albufera y las sierras cercanas a Valencia ofrecen vueltas fáciles y gravel a dos pasos de la ciudad. Las repasamos una a una.

¿Qué grandes puertos para ciclistas curtidos?

Los mejores puertos están en el interior de la Costa Blanca, en la provincia de Alicante. Se pueden subir todo el año gracias al clima suave. Aquí van los clásicos (los datos varían algo según la fuente y el punto de salida).

El puerto imprescindible es el Alto de Aitana, la carretera más alta de la Comunitat Valenciana (unos 1.558 m) y una subida fuera de categoría de más de 22 km. La Vuelta a España, de hecho, regresa allí en 2026 con final en alto (etapa 9, el 30 de agosto, de La Vila Joiosa a Aitana), tras su ausencia desde 2016. Un matiz: la cima real alberga una base militar y no es accesible, así que se sube hasta el último tramo permitido. El más icónico sigue siendo el Coll de Rates, corto y rodador, con su café panorámico en lo alto donde en invierno se ve a todos los profesionales. Y para sufrir, el Cumbre del Sol en Benitatxell, un muro con rampas por encima del 15%, donde la Vuelta hizo etapa en 2015.

¿Qué vías verdes para rodar en familia, lejos de los coches?

Las vías verdes siguen antiguos trazados ferroviarios: llanas o con pendiente muy suave, sin tráfico, y a menudo aptas tanto para gravel como para bicis de niños. La región tiene varias, incluida la más larga de España.

Dos favoritas. La Vía Verde de Ojos Negros es la más larga de España: su tramo valenciano baja unos 83 km desde la meseta de Barracas hasta los naranjales cerca de Sagunto, con pendiente suave sobre una mezcla de asfalto y zahorra compactada, perfecta en gravel. Y la Vía Verde del Serpis atraviesa el Racó del Duc, un barranco espléndido entre l'Orxa y Vilallonga: el tramo más bonito (una quincena de kilómetros) es fácil para toda la familia. La Vía Verde de Alcoi, por su parte, impresiona con sus túneles iluminados y el viaducto de les Set Llunes (230 m de largo, 46 m de alto).

¿Qué vueltas fáciles salen desde Valencia?

Dos clásicas, ambas llanas y en gran parte por carril bici. La vuelta a la Albufera baja al sur de la ciudad entre arrozales, el pinar de El Saler y el pueblo pesquero de El Palmar (calcula 35 km ida y vuelta a El Saler, hasta casi 60 km la vuelta completa). El jardín del Turia, en el antiguo cauce, cruza toda la ciudad sin un solo semáforo a lo largo de unos 9 km de parque, prolongados por un carril continuo hasta el mar. Terreno perfecto para empezar o rodar con niños, siempre a la sombra de los puentes históricos.

¿Dónde alquilar una bici, y merece la pena Valenbisi?

Para moverse por la ciudad, sí; para salidas deportivas, no. Valenbisi, la bici pública de Valencia, tiene unas 276 estaciones y 2.750 bicis, con un abono anual de unos 29,21 € y los primeros 30 minutos gratis en cada trayecto. Es imbatible para desplazamientos urbanos, pero son bicis pesadas, no pensadas para rodar 50 km. Para carretera, gravel o un día de puertos, acude a un alquiler especializado: los hay en Valencia, pero también en El Saler, Dénia y sobre todo Calpe, la capital ciclista de la costa.

¿Por qué los profesionales entrenan en Calpe?

Porque todo encaja para rodar en invierno. El clima de la Costa Blanca es de los más suaves de Europa, con más de 300 días de sol al año y temperaturas que rondan los 15 a 20 °C en invierno. Las carreteras están bien conservadas y, sobre todo, las subidas empiezan casi al dejar el paseo marítimo: en un radio de 20 a 50 km encadenas Coll de Rates, Tudons, Aitana o Confrides. Añade hoteles pensados para ciclistas y precios más asequibles que Girona o Tenerife, y entiendes por qué los autobuses de equipos World Tour llenan los aparcamientos de Calpe cada invierno.

Gravel y BTT: ¿dónde salir del asfalto?

Dos sierras cercanas son especialmente buenas para gravel y BTT. La Serra Calderona, al norte de Valencia, ofrece una red de pistas forestales con el mirador del Garbí (601 m) y el techo El Gorgo (907 m); una salida popular es el área de Pla de Lucas, en Náquera. Importante: dentro del parque, las bicis solo pueden circular por pistas forestales (no por sendas de montaña), la prioridad es de los peatones y la velocidad está limitada a 30 km/h. Más al norte, la Sierra de Espadán y sus alcornocales despliegan bonitas vueltas de gravel en torno a Eslida y Aín, en uno de los espacios mejor conservados de la región.

Rodar solo o en grupo: ¿dónde encontrar una salida?

Rodar solo va perfecto para ir a tu ritmo, pero la región tiene una auténtica cultura de grupeta, y hay un grupo para cada nivel. La Peña Ciclista Excursionista de Valencia es uno de los pocos clubes ciclistas centenarios de España, todo un patrimonio local. La Peña Ciclista del CDUPV (Universitat Politècnica) organiza salidas por niveles claramente marcados, del G1 (100 a 130 km a 20-25 km/h) al G4 (más de 140 km a buen ritmo), así que cualquiera encuentra su sitio. Para localizar un club cerca de ti, la Federació de Ciclisme de la Comunitat Valenciana (fccv.es) mantiene el directorio oficial por ciudad y disciplina.

¿Qué dice la ley para rodar con seguridad?

Algunas normas españolas que conviene conocer antes de salir. El casco es obligatorio fuera de poblado para todos los ciclistas (recomendado en ciudad, obligatorio para menores en todas partes). Ojo, la normativa se endurece: el 1 de octubre de 2026, una reforma (RD 518/2026) suprime las últimas excepciones al uso del casco fuera de poblado (no llevarlo pasa a ser infracción grave, 200 € de multa) y obliga a los coches, además del 1,5 m lateral ya obligatorio para adelantar a un ciclista, a reducir su velocidad al menos 20 km/h al adelantar. De noche o con poca visibilidad fuera de poblado, son obligatorios luz blanca delante, luz roja detrás y chaleco reflectante.

El resto es sentido común local. En verano el peligro real es el calor: sal temprano, evita el centro del día (de 12 a 18 h), hidrátate sin parar con electrolitos y no olvides la crema solar. En caso de accidente o golpe de calor, el número de emergencia único es el 112, con operadores multilingües.

En resumen

• El puerto imprescindible: el Alto de Aitana, la carretera más alta de la región (~1.558 m), en el recorrido de la Vuelta 2026.
• En familia: las vías verdes, entre ellas Ojos Negros (la más larga de España) y el Serpis por el Racó del Duc.
• Llano cerca de Valencia: la vuelta a la Albufera y el jardín del Turia, casi todo por carril bici.
• En grupo: clubes y peñas para todos los niveles (Peña Excursionista, CDUPV); directorio en fccv.es.
• Ley: casco obligatorio fuera de poblado, 1,5 m para adelantar; nuevas normas desde el 1 de octubre de 2026 (RD 518/2026).

Preguntas frecuentes

¿Cuál es el puerto ciclable más alto de la Comunitat Valenciana?
El Alto de Aitana, a unos 1.558 m, en el interior de la Costa Blanca. Es una subida fuera de categoría de más de 22 km. La cima real, ocupada por una base militar, no es accesible: se sube hasta el último tramo permitido.

¿Qué vía verde elegir para rodar en familia?
La Vía Xurra (16 km llanos de Valencia a Puçol) para una salida corta, o el tramo del Racó del Duc de la Vía Verde del Serpis por su entorno espectacular y fácil. Ojos Negros va mejor para grandes salidas de gravel.

¿Es obligatorio el casco en bici en España?
Sí fuera de poblado para todos, y en todas partes para los menores. El 1 de octubre de 2026 una reforma suprime las últimas excepciones fuera de poblado y obliga a los coches a reducir al menos 20 km/h para adelantar.

¿Por qué los ciclistas profesionales van a Calpe?
Por su clima muy suave (más de 300 días de sol), sus carreteras bien cuidadas y sus puertos que arrancan junto al mar, todo a un coste más asequible que otras bases de entrenamiento europeas.

¿Se puede usar la bici pública para una gran salida?
No: Valenbisi (abono anual sobre 29,21 €, primeros 30 minutos gratis) va perfecto en ciudad pero sus bicis son demasiado pesadas para el deporte. Para una salida de carretera o gravel, alquila una bici adecuada en un especialista.

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